| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | CAMEL |
| Certificación: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número de modelo: | 24V LiSB CCA1000 |
| Cantidad de orden mínima: | LOS 20FT |
| Detalles de empaquetado: | Caja de embalaje, cartón, plataforma |
| Tiempo de entrega: | 30 días |
| Condiciones de pago: | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente: | las unidades de 38 millones por año |
| Nombre: | Batería de alto nivel del camión pesado de 24V 100Ah LiFePo4 con de doble finalidad | Nombre del artículo: | Batería de doble finalidad |
|---|---|---|---|
| Materia prima: | LiFePO4 | Uso: | Camión, vehículos industriales |
| Función: | Comenzando, iluminación, ignición, servicio de ciclo bajo-amperio | OEM: | Disponible, aceptable |
| Tipo: | Batería de la frecuencia intermedia | Estándar: | EN, JIS, COMO, BCI |
| Peso (kilogramos): | ≤30 | Capacidad (ah): | 100 |
| Alta luz: | Batería de doble finalidad del ocio CCA1000,batería de doble finalidad del ocio 100ah,lifepo4 batería 24v 100ah |
||
Batería de alto nivel del camión pesado de 24V 100Ah LiFePo4 con de doble finalidad
La batería de ión de litio de doble finalidad del camión pesado es los productos de alto nivel que es lanzada por el camello para solucionar las aplicaciones la fuente de alimentación para comenzar y los dispositivos eléctricos (aire acondicionado, audio, cocina, refrigerador, etc.). Comparando con la batería de doble finalidad de plomo, el coste de operación de la vida útil de la batería LiFePo4 se reduce mucho mientras que se promueve el funcionamiento de la batería. Y con más de 256 pruebas, la batería es bastante segura garantizar su camión. Elija esta batería, usted puede no sólo ahorrar el coste de operación overral, pero también mejorar grandemente la experiencia de conducción de los conductores de camión.
Características de producto
Una vida de servicio más larga
el DOD 100% es más de 2000 veces, de asegurar la vida del servicio de 5 años
Protección de la Sobre-descarga
La gestión inteligente de BMS guarda el 20% del poder que comienza mínimo de asegurar comienzo fácil
Recarga rápida
Aceptación de carga superior, recarga rápida en 2 horas para alcanzar el 95% SOC
Peso ligero
2/3 batería más ligeramente que de plomo, más económico en combustible y respetuoso del medio ambiente
Funcionamiento que pone frío excelente
El poner inmediato bajo temperatura ultrabaja (- 40 ℃), ninguna necesidad de calentar
Resistencia fuerte de la vibración
resistencia de la vibración 5G, adaptable para las condiciones de camino ásperas
Supervisión en línea
Vea la situación de la batería en línea en tiempo real, para comprobar el voltaje de la batería, temperatura, estado de salud.
Fuente de alimentación fuerte para los dispositivos eléctricos
La fuente de alimentación para los dispositivos eléctricos tales como aire acondicionado durante el período que parquea por las horas 9+, disfruta de un ambiente de conducción más cómodo
Modelo del producto
| Tipo |
Voltaje (v) |
Capacidad (Ah) |
Dimensiones (milímetros) L*W*H |
CCA (- 18℃)(a) | Peso (kilogramos) |
| 24V LiSB CCA1000 | 24 | 100 | 541*230*216 | 1000 | ≤30 |
Usos
Es conveniente para los camiones y los vehículos resistentes de la alto-carga que requieren poder que comienza fuerte y servicio de ciclo de poca intensidad de cubrir las necesidades extendidas de la potencia auxiliar de accesorios eléctricos tales como aires acondicionados.
Sobre camello
Fundado en 1980, grupo Co., Ltd. del camello (común no: SH601311) se especializa en el R&D, la producción y las ventas de baterías de plomo, con la producción de batería de ión de litio de EV y de batería usada que reciclan como el suplemento. El camello es el fabricante más grande y principal de la batería de coche de Asia.
Actualmente, el camello tiene cuatro marcas importantes, que son CAMELLO, HUAZHONG, CISNE, DF. Con más de 400 tipos de productos que cubren la batería automotriz del arrancador, la batería por marcha-parada, la batería de ión de litio, la batería de la tracción, las baterías del camello del etc. sea ampliamente utilizado en coches, camiones, vehículos agrícolas, carros de golf, vehículos eléctricos y otros usos.
La competitividad de la base del grupo del camello proviene la innovación independiente continua, la estrategia de desarrollo clara y la ejecución eficiente, que todas se basan en tener una gestión emprendedora e innovadora y un equipo técnico. Para asegurar la dirección tecnológica en la industria, el camello ha aumentado la inversión del R&D e introdujo continuamente las líneas de montaje automáticas principales del mundo, y los dispositivos avanzados del R&D y de la prueba. Reconocen al instituto profesional del R&D bajo compañía como centro de tecnología de la empresa del estado-nivel. El camello también tiene el puesto de trabajo del académico y laboratorio expertos del estado-nivel. Como empresa de alta tecnología apoyada por el estado, el camello ha incorporado el campo del nuevo vehículo de la energía anticipado, confiado a la fabricación verde de la energía y al reciclaje, y a abrir una vida con poco carbono para la humanidad.
FAQ
1. ¿Por qué es el voltaje de la batería anormal?
: Después de cargar, el voltaje de cada célula debe ser alrededor 2,1 V (puede ser afectado por densidad del electrólito). Si el voltaje es bajo durante uso primario, control si la batería se carga completamente o si la densidad del electrólito es demasiado alta o demasiado baja.
Si la batería muestra un voltaje comparativamente más alto durante la carga, junto con burbujas y caídas de voltaje numerosas rápidamente durante descarga, ésta puede indicar la sulfatación de las placas. Descargue completamente la batería con de poca intensidad y después encargue la batería de poca intensidad (0.1C20), repetir los pasos de la descarga y de la carga varias veces. El efecto de este método se puede afectar por el grado de la sulfatación.
2. ¿Cuál es el efecto de la densidad del electrólito y del color anormales del indicador?
: Durante la batería que carga y que descarga procesos, la densidad del electrólito debe variar a partir del 1,070 a 1.290g/cm3. Aumentos de la densidad durante la carga y disminuciones al descargar.
a. Si la densidad es demasiado alta, causará la sulfatación de la placa y acelerará la corrosión de la rejilla; mientras que si la densidad es demasiado baja, afectará a capacidad de la descarga.
b. Bajo condiciones de carga normales, si no sigue habiendo la densidad no aumenta perceptiblemente o aún sin cambiar, hay una posibilidad de la sulfatación de la placa, que puede necesitar contramedidas eliminar la sulfatación.
c. Después de que se cargue la batería, si la densidad disminuye perceptiblemente durante el periodo de descanso, indica que separe la autodescarga de la batería, que se puede causar por demasiado las impurezas en electrólito. Si el electrólito muestra color anormal o el olor, o aún muestra turbiedad, indica que el electrólito es impuro y las impurezas tienen en la batería.
d. Si el electrólito muestra el color de los iones del metal, hay una posibilidad de la contaminación.