| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | CAMEL |
| Certificación: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número de modelo: | LB1 |
| Cantidad de orden mínima: | LOS 20FT |
| Detalles de empaquetado: | Caja de embalaje, cartón, plataforma |
| Tiempo de entrega: | 30 días |
| Condiciones de pago: | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente: | las unidades de 38 millones por año |
| Nombre de producto: | Batería automotriz de plomo de SLI | Nombre del artículo: | Batería del arrancador del coche |
|---|---|---|---|
| Material: | De plomo | Uso: | Coche, camión ligero, SUV, minivan |
| Función: | El poner, iluminación, ignición, comenzando | OEM: | Disponible, aceptable |
| Tipo: | Batería de la frecuencia intermedia | Estándar: | EN/JIS/AS/BCI |
| Capacidad: | 36Ah, 43Ah | Voltaje (V): | 12 |
| Alta luz: | Batería del arrancador del coche del EN,batería del arrancador del coche 12V,batería de plomo del sli de 36Ah 40Ah |
||
Batería automotriz de plomo estándar del EN 12V 36Ah/40Ah SLI
La batería de SLI del camello es una batería de plomo y recargable que se utiliza principalmente en automóviles. Proporciona comenzar, la iluminación, y la función de la ignición. Con más de 40 años de experiencias en el R&D, la producción de baterías de plomo, camello proporciona las diversas especificaciones para los clientes que cubren el EN, JIS, los estándares TAN y de BCI. Cada cliente puede encontrar la batería conveniente para los coches.
Características de producto
Buena calidad
La batería de SLI se compone del envase de la buena calidad, terminal, válvula de seguridad, y los enchufes del respiradero en el externo mientras que es positiva y las placas negativas, ácido sulfúrico, y agua en el interno.
Diversa serie de productos
Prevemos de plomo inundada y válvula regulada (VRLA) (sin necesidad de mantenimiento) clientes para elegir.
Adaptabilidad extrema del ambiente
Aplicable al ambiente extremo de -30℃~75℃.
Ayuda fuerte del poder
Fórmula única de la goma de la ventaja 4BS para aumentar capacidad de la batería y para asegurar la ayuda fuerte, duradera del poder.
Carga rápida
Uso del nuevo añadido del electrólito, haciendo la carga rápida disponible.
Resistencia de la vibración
Estructura especial y material de la rejilla para aumentar funcionamiento de la resistencia de la vibración.
Modelo del producto
|
Estruendo Gr.No |
ESTRUENDO NO. |
Voltaje (v) |
Capacidad 20Hr (ah) |
CCA (- 18℃) EN |
Dimensiones (milímetros) L*W*H |
Terminal (Disposición /Type) |
Mantenga |
Peso (kilogramo) |
| LB1 | 53646MF | 12 | 36 | 300 | 207*175*175 | 0/1 | B13 | 11,4 |
| LB1 | 54323MF | 12 | 43 | 410 | 207*175*175 | 0/1 | B13 | 12,2 |
Usos
1. Coches, minivanes, camión ligero, uso de SUVs la batería de 12V SLI de encender el coche.
2. Si usted está buscando la batería para el coche que comienza, la iluminación y la ignición, este producto es su mejor opción.
Sobre camello
Fundado en 1980, grupo Co., Ltd. del camello (común no: SH601311) se especializa en el R&D, la producción y las ventas de baterías de plomo, con la producción de batería de ión de litio de EV y de batería usada que reciclan como el suplemento. El camello es el fabricante más grande y principal de la batería de coche de Asia.
Actualmente, el camello tiene cuatro marcas importantes, que son CAMELLO, HUAZHONG, CISNE, DF. Con más de 400 tipos de productos que cubren la batería automotriz del arrancador, la batería por marcha-parada, la batería de ión de litio, la batería de la tracción, las baterías del camello del etc. sea ampliamente utilizado en coches, camiones, vehículos agrícolas, carros de golf, vehículos eléctricos y otros usos.
La competitividad de la base del grupo del camello proviene la innovación independiente continua, la estrategia de desarrollo clara y la ejecución eficiente, que todas se basan en tener una gestión emprendedora e innovadora y un equipo técnico. Para asegurar la dirección tecnológica en la industria, el camello ha aumentado la inversión del R&D e introdujo continuamente las líneas de montaje automáticas principales del mundo, y los dispositivos avanzados del R&D y de la prueba. Reconocen al instituto profesional del R&D bajo compañía como centro de tecnología de la empresa del estado-nivel. El camello también tiene el puesto de trabajo del académico y laboratorio expertos del estado-nivel. Como empresa de alta tecnología apoyada por el estado, el camello ha incorporado el campo del nuevo vehículo de la energía anticipado, confiado a la fabricación verde de la energía y al reciclaje, y a abrir una vida con poco carbono para la humanidad.
FAQ
1. ¿Por qué es el voltaje de la batería anormal?
: Después de cargar, el voltaje de cada célula debe ser alrededor 2,1 V (puede ser afectado por densidad del electrólito). Si el voltaje es bajo durante uso primario, control si la batería se carga completamente o si la densidad del electrólito es demasiado alta o demasiado baja.
Si la batería muestra un voltaje comparativamente más alto durante la carga, junto con burbujas y caídas de voltaje numerosas rápidamente durante descarga, ésta puede indicar la sulfatación de las placas. Descargue completamente la batería con de poca intensidad y después encargue la batería de poca intensidad (0.1C20), repetir los pasos de la descarga y de la carga varias veces. El efecto de este método se puede afectar por el grado de la sulfatación.
2. ¿Cuál es el efecto de la densidad del electrólito y del color anormales del indicador?
: Durante la batería que carga y que descarga procesos, la densidad del electrólito debe variar a partir del 1,070 a 1.290g/cm3. Aumentos de la densidad durante la carga y disminuciones al descargar.
a. Si la densidad es demasiado alta, causará la sulfatación de la placa y acelerará la corrosión de la rejilla; mientras que si la densidad es demasiado baja, afectará a capacidad de la descarga.
b. Bajo condiciones de carga normales, si no sigue habiendo la densidad no aumenta perceptiblemente o aún sin cambiar, hay una posibilidad de la sulfatación de la placa, que puede necesitar contramedidas eliminar la sulfatación.
c. Después de que se cargue la batería, si la densidad disminuye perceptiblemente durante el periodo de descanso, indica que separe la autodescarga de la batería, que se puede causar por demasiado las impurezas en electrólito. Si el electrólito muestra color anormal o el olor, o aún muestra turbiedad, indica que el electrólito es impuro y las impurezas tienen en la batería.
d. Si el electrólito muestra el color de los iones del metal, hay una posibilidad de la contaminación.