| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | CAMEL |
| Certificación: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número de modelo: | 6-QFD-330 |
| Cantidad de orden mínima: | LOS 20FT |
| Detalles de empaquetado: | Caja de embalaje, cartón, plataforma |
| Tiempo de entrega: | 30 días |
| Condiciones de pago: | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente: | las unidades de 38 millones por año |
| Nombre de producto: | batería de doble finalidad de plomo de AGM del vehículo resistente de 12V 330Ah | Nombre del artículo: | Batería de doble finalidad |
|---|---|---|---|
| Material: | De plomo | Uso: | Camión pesado, vehículo comercial |
| Funciones: | SLI y fuente de alimentación eléctrica de los dispositivos | OEM: | Disponible, aceptable |
| Tipo: | Batería de la frecuencia intermedia, batería de AGM | Estándar: | EN/JIS/COMO BCI |
| CCA (- 18℃): | 1200AH | Capacidad: | 330Ah |
| Alta luz: | batería dual del ciclo 12V,batería dual del ciclo de 330Ah AGM,Batería profunda sellada de plomo del ciclo |
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batería de doble finalidad de plomo de AGM del vehículo resistente de 12V 330Ah
Las baterías de doble finalidad de AGM son los ejecutantes superiores entre las baterías del camión. Las placas positivas y negativas de la ventaja son separadas por una estera de cristal absorbente que sostiene el electrólito. Las placas y el separador se comprimen firmemente en células. Esta compresión extremadamente apretada limita el vertimiento del material de placa que sucede durante la batería que completa un ciclo y produce una vida de batería perceptiblemente más larga. La compresión significa una resistencia interna más baja y maximiza salida de poder, para mejorar funcionamiento en temperaturas frías. Cuál es más, las baterías de doble finalidad de AGM son profundamente que inician y de cargas más rápidamente comparar a las baterías de plomo inundadas.
Características de producto
1. asamblea comprimida: Ayuda para prevenir el vertimiento de la masa activa, una vida de servicio más larga.
2. Fórmula híbrida única de la goma: Vida de ciclo aumentada, una resistencia interna más pequeña.
3. Separador de AGM: El electrólito se fija por adsorción en el separador, que ayuda a mejorar la estratificación del electrólito, y reduce la corrosión de la rejilla.
4. Recombinación del oxígeno durante la carga de batería: Prevenga con eficacia la evolución de gas, reducen la pérdida de agua de la batería.
5. Ningún electrólito que fluye: Seguro y verde, sin necesidad de mantenimiento.
Modelo del producto
| Tipo |
Voltaje (v) |
C20 | RC (minuto) |
CCA (- 18℃) |
Dimensiones (milímetros) L*W*H |
Peso (kilogramo) |
Vida de ciclo (GB II) |
| 6-QFD-330 | 12 | 330 | 740 | 1200 | 527*280*250 | 84 | 360 |
Usos
Las baterías de doble finalidad resistentes de AGM se aplican a los vehículos pesados que requieren el poder de ciclo que pone poder y bajo-amperio de cubrir las necesidades de la electricidad de aparatos eléctricos.
Sobre camello
Fundado en 1980, grupo Co., Ltd. del camello (común no: SH601311) se especializa en el R&D, la producción y las ventas de baterías de plomo, con la producción de batería de ión de litio de EV y de batería usada que reciclan como el suplemento. El camello es el fabricante más grande y principal de la batería de coche de Asia.
Actualmente, el camello tiene cuatro marcas importantes, que son CAMELLO, HUAZHONG, CISNE, DF. Con más de 400 tipos de productos que cubren la batería automotriz del arrancador, la batería por marcha-parada, la batería de ión de litio, la batería de la tracción, las baterías del camello del etc. sea ampliamente utilizado en coches, camiones, vehículos agrícolas, carros de golf, vehículos eléctricos y otros usos.
La competitividad de la base del grupo del camello proviene la innovación independiente continua, la estrategia de desarrollo clara y la ejecución eficiente, que todas se basan en tener una gestión emprendedora e innovadora y un equipo técnico. Para asegurar la dirección tecnológica en la industria, el camello ha aumentado la inversión del R&D e introdujo continuamente las líneas de montaje automáticas principales del mundo, y los dispositivos avanzados del R&D y de la prueba. Reconocen al instituto profesional del R&D bajo compañía como centro de tecnología de la empresa del estado-nivel. El camello también tiene el puesto de trabajo del académico y laboratorio expertos del estado-nivel. Como empresa de alta tecnología apoyada por el estado, el camello ha incorporado el campo del nuevo vehículo de la energía anticipado, confiado a la fabricación verde de la energía y al reciclaje, y a abrir una vida con poco carbono para la humanidad.
FAQ
1. ¿Por qué es el voltaje de la batería anormal?
: Después de cargar, el voltaje de cada célula debe ser alrededor 2,1 V (puede ser afectado por densidad del electrólito). Si el voltaje es bajo durante uso primario, control si la batería se carga completamente o si la densidad del electrólito es demasiado alta o demasiado baja.
Si la batería muestra un voltaje comparativamente más alto durante la carga, junto con burbujas y caídas de voltaje numerosas rápidamente durante descarga, ésta puede indicar la sulfatación de las placas. Descargue completamente la batería con de poca intensidad y después encargue la batería de poca intensidad (0.1C20), repetir los pasos de la descarga y de la carga varias veces. El efecto de este método se puede afectar por el grado de la sulfatación.
2. ¿Cuál es el efecto de la densidad del electrólito y del color anormales del indicador?
: Durante la batería que carga y que descarga procesos, la densidad del electrólito debe variar a partir del 1,070 a 1.290g/cm3. Aumentos de la densidad durante la carga y disminuciones al descargar.
a. Si la densidad es demasiado alta, causará la sulfatación de la placa y acelerará la corrosión de la rejilla; mientras que si la densidad es demasiado baja, afectará a capacidad de la descarga.
b. Bajo condiciones de carga normales, si no sigue habiendo la densidad no aumenta perceptiblemente o aún sin cambiar, hay una posibilidad de la sulfatación de la placa, que puede necesitar contramedidas eliminar la sulfatación.
c. Después de que se cargue la batería, si la densidad disminuye perceptiblemente durante el periodo de descanso, indica que separe la autodescarga de la batería, que se puede causar por demasiado las impurezas en electrólito. Si el electrólito muestra color anormal o el olor, o aún muestra turbiedad, indica que el electrólito es impuro y las impurezas tienen en la batería.
d. Si el electrólito muestra el color de los iones del metal, hay una posibilidad de la contaminación.