| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | CAMEL |
| Certificación: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número de modelo: | 24V LiSB CCA1100 |
| Cantidad de orden mínima: | LOS 20FT |
| Detalles de empaquetado: | Caja de embalaje, cartón, plataforma |
| Tiempo de entrega: | 30 días |
| Condiciones de pago: | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente: | las unidades de 38 millones por año |
| Nombre de producto: | Nuevo camión pesado de ión de litio Batteryy de doble finalidad del diseño 24V 200Ah | Nombre del artículo: | Batería de doble finalidad |
|---|---|---|---|
| Material de la batería: | LiFePO4 | Uso del producto: | Camión |
| Función: | Comenzando, iluminación, ignición, servicio de ciclo bajo-amperio | OEM: | Disponible, aceptable |
| Tipo: | Batería de la frecuencia intermedia | Estándar: | EN, JIS, COMO, BCI |
| Resaltar: | batería de doble finalidad de 24V 200Ah,Batería de doble finalidad de BCI 200Ah,Batería profunda dual del ciclo de JIS |
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Batería de doble finalidad del nuevo camión pesado de ión de litio del diseño 24V 200Ah
El transporte del camión es el más importante para muchos países. Los conductores necesitan conducir el camión para los diez de horas afuera. Los gracias a ellos, podemos disfrutar de la conveniencia. Sin embargo, el trabajo de conductores de camión no es fácil. El camión es su oficina y hogar. La mayoría de la hora, el conductor parqueará el camión y tomará un resto dentro de él para ahorrar el coste del hotel y para asegurar seguridad. Alguien incluso cocina la comida en el camión. Por lo tanto, la batería desempeña un papel importante para proporcionar la conveniencia para los conductores.
¿Puede usted imaginarse la batería se acciona repentinamente de cuando los conductores están gozando de fresco del aire acondicionado parqueando el camión después de un viaje largo en un día caliente?
¿Puede usted imaginarse si el conductor no puede encender el camión bajo grados temperatura y espera del menos 20-40 para el servicio de emergencia en un día nevoso por más de 2 horas?
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Para solucionar las preocupaciones de los conductores de camión, el camello produjo esta batería de doble finalidad del camión pesado de ión de litio. Las baterías de ión de litio para los camiones ligeros tienen las ventajas de la densidad de alta energía, peso ligero, ciclo vital de larga vida, carga y descarga rápida, tarifa baja de la autodescarga, y corriente de salida grande. La batería también tiene características excepcionales tales como ninguna contaminación, ningún efecto de memoria, y una gama de temperaturas ancha de funcionamiento.
Características de producto
De doble finalidad
El poner y fuente de alimentación profunda del ciclo
Una vida de servicio más larga
vida del servicio de los años 5+.
Una fuente de alimentación más larga del tiempo de la ayuda que parquea
Durante 9 horas durante el día y más largo en la noche.
Una carga más rápida
Capacidad de recepción de carga fuerte. Cargando de 20% a 95% solamente necesidades 1-2 horas.
Gestión inteligente del poder
La gestión inteligente de BMS guarda el 20% del poder que comienza mínimo de evitar apagón excesivo.
Ninguna necesidad de calentar el vehículo para comenzar a baja temperatura
Temperatura ultrabaja (- ℃ 40) el cero comenzar continuo del retraso.
Gama de temperaturas de trabajo ancha
Gama de temperaturas de trabajo de la descarga - 40 ℃ del ∽ 65 del ℃.
Diagnosis inteligente
Uno mismo-detección, control remoto del estado de salud de la batería en el fondo.
Peso ligero
1/3 del peso de una batería de plomo similar.
Resistencia fuerte de la vibración
Conveniente para toda clase de condiciones de camino rugosas.
Modelo del producto
| Tipo |
Voltaje (v) |
Capacidad (Ah) |
Dimensiones (milímetros) L*W*H |
CCA (- 18℃)(a) | Peso (kilogramos) |
| 24V LiSB CCA1100 | 24 | 200 | 530*433*220 | 1100 | ≤55 |
Usos
Para los usos que requieren ambo poder que pone fuerte y el servicio de ciclo bajo-amperio de cubrir las necesidades extendidas de la potencia auxiliar de accesorios eléctricos tales como aires acondicionados etc.
Sobre camello
Fundado en 1980, grupo Co., Ltd. del camello (común no: SH601311) se especializa en el R&D, la producción y las ventas de baterías de plomo, con la producción de batería de ión de litio de EV y de batería usada que reciclan como el suplemento. El camello es el fabricante más grande y principal de la batería de coche de Asia.
Actualmente, el camello tiene cuatro marcas importantes, que son CAMELLO, HUAZHONG, CISNE, DF. Con más de 400 tipos de productos que cubren la batería automotriz del arrancador, la batería por marcha-parada, la batería de ión de litio, la batería de la tracción, las baterías del camello del etc. sea ampliamente utilizado en coches, camiones, vehículos agrícolas, carros de golf, vehículos eléctricos y otros usos.
La competitividad de la base del grupo del camello proviene la innovación independiente continua, la estrategia de desarrollo clara y la ejecución eficiente, que todas se basan en tener una gestión emprendedora e innovadora y un equipo técnico. Para asegurar la dirección tecnológica en la industria, el camello ha aumentado la inversión del R&D e introdujo continuamente las líneas de montaje automáticas principales del mundo, y los dispositivos avanzados del R&D y de la prueba. Reconocen al instituto profesional del R&D bajo compañía como centro de tecnología de la empresa del estado-nivel. El camello también tiene el puesto de trabajo del académico y laboratorio expertos del estado-nivel. Como empresa de alta tecnología apoyada por el estado, el camello ha incorporado el campo del nuevo vehículo de la energía anticipado, confiado a la fabricación verde de la energía y al reciclaje, y a abrir una vida con poco carbono para la humanidad.
FAQ
1. ¿Por qué hay una explosión posible de la batería? ¿Y cómo la prevenimos?
: Mucho hidrógeno y oxígeno serán producidos durante el proceso de carga de la batería. Cuando la concentración del gas mezclado alcanza el 4% en el aire, si las chispas generaron debido soltar la conexión del alambre o el fuego abierto del exterior interfiere, hay una posibilidad que la explosión puede ocurrir, que dañará la batería o aún herirá gente y cosas. Las prevenciones están como abajo:
a. Controle el poder cargado, evite el cargo excesivo, para reducir la cantidad de gas desgasificada.
b. Ningún fuego abierto cerca de las baterías durante proceso de carga y guardar la buena ventilación.
c. Durante la carga, la conexión debe ser firme evitar las chispas debidas soltar la conexión.
d. Adopta el método de carga constante del voltaje actual y limitado, que genera menos evolución de gas.
e. Prevenga las chispas o aún fuego y explosión debido cortocircuitar.
f. Mantenga el agujero de desgasificación sin obstáculo para las baterías selladas sin necesidad de mantenimiento, si no, la presión interna creciente puede acumular demasiado alto para causar el bombeo o aún la explosión.
2. ¿Porqué la capacidad se disminuye?
: Si la batería muestra capacidad escasa durante uso, o la capacidad no puede resolver valor clasificado de la capacidad, debemos en primer lugar considerar la posibilidad de la carga escasa o de la recarga escasa después de uso. Compruebe si la densidad del electrólito es demasiado baja, de si los aumentos llanos del electrólito después de recarga.
a. Sulfatación (cargo excesivo, carga repetida, hidroterapia para la desulfurización)
b. Contaminación del electrólito (después de limpiar con un chorro de agua múltiple con agua destilada, cambie el electrólito)
c. Si las baterías muestran cortocircuito parcial.
d. Fenómenos como la corrosión de la rejilla, la fractura de la placa, el etc. de vertimiento total activo en el final de la vida de servicio.