| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | CAMEL |
| Certificación: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número de modelo: | F51 |
| Cantidad de orden mínima: | LOS 20FT |
| Detalles de empaquetado: | Caja de embalaje, cartón, plataforma |
| Tiempo de entrega: | 30 días |
| Condiciones de pago: | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente: | las unidades de 38 millones por año |
| nombre: | Batería de plomo del tractor | Nombre del artículo: | batería resistente del camión |
|---|---|---|---|
| Material del producto: | De plomo | Industria del uso: | Camión, coches y vehículos el dirigir. |
| Funciones: | El poner, iluminación, ignición, comenzando | OEM: | Disponible, aceptable |
| Tipo: | Batería de la frecuencia intermedia | Estándar: | EN/JIS/AS/BCI |
| Resaltar: | batería comercial resistente de la ignición 12V,Batería comercial resistente de la frecuencia intermedia del camello,Camello JIS batería del tractor de 12 voltios |
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Batería de tractor de 12 V de plomo-ácido estándar JIS
La batería del tractor es una batería de arranque de servicio pesado que tiene las ventajas de una gran capacidad de descarga, un excelente rendimiento de arranque, un encendido rápido y una larga vida útil.Además, es resistente a las vibraciones ya las altas temperaturas y no requiere mantenimiento.Es ideal para su tractor.
Características del producto
Alta capacidad de descarga, rendimiento de arranque superior, encendido rápido.
La alta capacidad de descarga y el excelente rendimiento de arranque de esta batería proporcionan un rendimiento óptimo en todas las condiciones de arranque y carga.
Resistencia a la temperatura
Se puede utilizar en diferentes tipos de temperaturas y su capacidad de descarga es mucho mayor que la de las baterías ordinarias.
Soportable
La alta corriente de salida y la larga vida útil se pueden utilizar para arrancar los motores de estos vehículos en condiciones difíciles sin preocupaciones durante el transporte de larga distancia.
Resistencia estable y a la vibración, libre de mantenimiento.
La batería adopta una nueva tecnología para garantizar un rendimiento estable en términos de resistencia a las vibraciones y durabilidad.Nuestras baterías se encuentran entre las mejores del mercado asiático.
Modelo del Producto
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JIS Gr.No |
Antiguo JIS NO. | Nuevo JIS No. |
Voltaje (V) |
Capacidad 20 horas (Ah)/RC (mín.) |
CCA (-18 ℃)SAE |
Dimensiones (mm) L*A*A |
Terminal (Diseño/Tipo) |
Sujetar |
Peso (kg) |
| F51 | N120MF | 115F51 | 12 | 120/223 | 820 | 505*183*222 | 4/1 | B00 | 32.6 |
| F51 | NS150MF | 135F51 | 12 | 135/256 | 870 | 505*183*222 | 4/1 | B00 | 33.5 |
Aplicaciones
Nuestra batería para tractor se puede aplicar en tractores, camiones pesados, vehículos industriales y de construcción, etc.
Acerca de camello
Fundada en 1980, Camel Group Co., Ltd. (número de stock: SH601311) está especializada en I+D, producción y venta de baterías de plomo-ácido, con la producción de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos y el reciclaje de baterías usadas como complemento.Camel es el fabricante de baterías para automóviles más grande y líder en Asia.
Actualmente, Camel tiene cuatro marcas principales, que son CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF.Con más de 400 tipos de productos que cubren la batería de arranque automotriz, la batería de arranque y parada, la batería de iones de litio, la batería de tracción, etc. Las baterías Camel se utilizan ampliamente en automóviles, camiones, vehículos agrícolas, carros de golf, vehículos eléctricos y otras aplicaciones.
La competitividad central de Camel Group se deriva de la innovación independiente continua, la estrategia de desarrollo clara y la ejecución eficiente, todo lo cual se basa en tener un equipo técnico y de gestión emprendedor e innovador.Para asegurar el liderazgo tecnológico en la industria, Camel ha aumentado continuamente la inversión en I+D y ha introducido las líneas de producción automáticas líderes en el mundo, y dispositivos de prueba y de I+D avanzados.El instituto profesional de I+D de la empresa es reconocido como centro de tecnología empresarial a nivel estatal.Camel también tiene una estación de trabajo de expertos académicos y un laboratorio a nivel estatal.Como una empresa de alta tecnología apoyada por el estado, Camel ha ingresado prospectivamente al campo de los vehículos de nueva energía, comprometida con la fabricación y el reciclaje de energía verde, y abriendo una vida baja en carbono para la humanidad.
Preguntas más frecuentes
1. ¿Por qué el voltaje de la batería es anormal?
R: Después de la carga, el voltaje de cada celda debe ser de alrededor de 2,1 V (puede verse afectado por la densidad del electrolito).Si el voltaje es bajo durante el uso principal, verifique si la batería está completamente cargada o si la densidad del electrolito es demasiado alta o demasiado baja.
Si la batería muestra un voltaje comparativamente más alto durante la carga, junto con numerosas burbujas y caídas rápidas de voltaje durante la descarga, esto puede indicar que las placas están sulfatadas.Descargue completamente la batería con poca corriente y luego cárguela con poca corriente (0.1C20), repita los pasos de descarga y carga varias veces.El efecto de este método puede verse afectado por el grado de sulfatación.
2. ¿Cuál es el efecto de la densidad anormal del electrolito y el color del indicador?
R: Durante los procesos de carga y descarga de la batería, la densidad del electrolito debe variar entre 1,070 y 1,290 g/cm3.La densidad aumenta durante la carga y disminuye durante la descarga.
a.Si la densidad es demasiado alta, provocará la sulfatación de la placa y acelerará la corrosión de la rejilla;mientras que si la densidad es demasiado baja, afectará la capacidad de descarga.
b.En condiciones de carga normales, si la densidad no aumenta significativamente o incluso permanece sin cambios, existe la posibilidad de sulfatación de la placa, que puede necesitar contramedidas para eliminar la sulfatación.
C.Después de cargar la batería, si la densidad disminuye significativamente durante el período de descanso, indica una autodescarga severa de la batería, que puede ser causada por demasiadas impurezas en el electrolito.Si el electrolito muestra un color u olor anormal, o incluso muestra turbidez, indica que el electrolito está impuro y que han entrado impurezas en la batería.
d.Si el electrolito muestra el color de los iones metálicos, existe la posibilidad de contaminación.