| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | CAMEL |
| Certificación: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número de modelo: | 31 |
| Cantidad de orden mínima: | LOS 20FT |
| Detalles de empaquetado: | Caja de embalaje, cartón, plataforma |
| Tiempo de entrega: | 30 días |
| Condiciones de pago: | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente: | las unidades de 38 millones por año |
| Nombre: | Camión pesado de plomo que enciende la batería | Artículo: | Batería resistente del camión |
|---|---|---|---|
| Nombre material: | De plomo | Nombre de uso: | Camión, coches y vehículos el dirigir, agricultura |
| Funciones: | El poner, iluminación, ignición, comenzando | OEM: | Disponible, aceptable |
| Tipo: | Batería de la frecuencia intermedia | Estándar: | EN/JIS/AS/BCI |
| Terminal: | 7/1 | Mantenga: | B01 |
| Resaltar: | Baterías del camión pesado B01,baterías BCI 12V del camión pesado,comenzar al OEM de la célula de batería de plomo |
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Camión pesado de plomo estándar 12V de BCI que enciende la batería
El camión pesado del camello que enciende la batería representa el mejores funcionamiento y confiabilidad para los vehículos resistentes y comerciales. Como el fabricante más grande de la batería del vehículo de la baja tensión, el camello hizo las baterías puede mejorar el traje el ambiente duro y el clima extremo, que entregan qué conductores y encargados de la flota quieren realmente — una vida más larga con menos tiempo muerto. Entregando poder que comenzaba superior, el camello que el camión pesado que enciende las baterías puede sostener cargas actuales constantes extendió demasiado períodos, para funcionar con los accesorios a bordo para más largo.
Características de producto
Alta capacidad de la descarga, funcionamiento que pone superior, ignición rápida.
La alta capacidad de la descarga y el funcionamiento que comienza excelente de esta batería proporcionar funcionamiento óptimo bajo todas las condiciones que comienzan y de cargas.
Resistencia de la temperatura
Puede ser utilizado en diversos tipos de temperaturas, y su capacidad de la descarga es mucho más alta que la de baterías ordinarias.
Soportable
La corriente y la larga vida de alto rendimiento se pueden utilizar para encender los motores de estos vehículos bajo condiciones duras sin la preocupación durante el transporte de larga distancia
Establo y resistencia de la vibración, sin necesidad de mantenimiento.
La batería adopta nueva tecnología para asegurar funcionamiento estable en términos de resistencia y durabilidad de la vibración. Nuestras baterías están entre el mejor en el mercado asiático.
Modelo del producto
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BCI Gr.No |
BCI NO. |
Voltaje (v) |
RC (minuto) |
CCA (- 18℃) SAE |
Dimensiones (milímetros) L*W*H |
Terminal (Disposición /Type) |
Mantenga |
Peso (kilogramo) |
| 31 | 31A-640 | 12 | 115 | 640 | 331*175*241 | 7/1 | B01 | 21,6 |
| 31 | 31A-690 | 12 | 122 | 690 | 331*175*241 | 7/1 | B01 | 22,3 |
| 31 | 31A-780 | 12 | 149 | 780 | 331*175*241 | 7/1 | B01 | 23,2 |
| 31 | 31A-870 | 12 | 170 | 870 | 331*175*241 | 7/1 | B01 | 24,3 |
| 31 | 31A-960 | 12 | 186 | 960 | 331*175*241 | 7/1 | B01 | 25,9 |
Usos
Las baterías el mirar fijamente del camión pesado pueden ser ampliamente utilizadas en los vehículos de los camiones pesados, del agriculturer, comerciales e industriales y así sucesivamente.
Sobre camello
Fundado en 1980, grupo Co., Ltd. del camello (común no: SH601311) se especializa en el R&D, la producción y las ventas de baterías de plomo, con la producción de batería de ión de litio de EV y de batería usada que reciclan como el suplemento. El camello es el fabricante más grande y principal de la batería de coche de Asia.
Actualmente, el camello tiene cuatro marcas importantes, que son CAMELLO, HUAZHONG, CISNE, DF. Con más de 400 tipos de productos que cubren la batería automotriz del arrancador, la batería por marcha-parada, la batería de ión de litio, la batería de la tracción, las baterías del camello del etc. sea ampliamente utilizado en coches, camiones, vehículos agrícolas, carros de golf, vehículos eléctricos y otros usos.
La competitividad de la base del grupo del camello proviene la innovación independiente continua, la estrategia de desarrollo clara y la ejecución eficiente, que todas se basan en tener una gestión emprendedora e innovadora y un equipo técnico. Para asegurar la dirección tecnológica en la industria, el camello ha aumentado la inversión del R&D e introdujo continuamente las líneas de montaje automáticas principales del mundo, y los dispositivos avanzados del R&D y de la prueba. Reconocen al instituto profesional del R&D bajo compañía como centro de tecnología de la empresa del estado-nivel. El camello también tiene el puesto de trabajo del académico y laboratorio expertos del estado-nivel. Como empresa de alta tecnología apoyada por el estado, el camello ha incorporado el campo del nuevo vehículo de la energía anticipado, confiado a la fabricación verde de la energía y al reciclaje, y a abrir una vida con poco carbono para la humanidad.
FAQ
1. ¿Porqué la temperatura del electrólito es demasiado alto? ¿Cómo tratar de ella?
: La temperatura alta del electrólito después del relleno ácido de nuevas baterías es debido a la reacción de la neutralización entre el ácido y las placas negativas oxidadas, que generarán porciones de calor. Durante este período, la carga debe comenzar cuando la temperatura del electrólito cae al ℃ cerca de 40, o encarga la batería de poca intensidad.
Durante proceso de carga normal, si la temperatura del electrólito es alta o aún excede 45℃, el enfriamiento de medidas debe ser tomado, o ajuste la corriente de carga a un escaso valor. Si la temperatura no muestra ninguna disminución, la posibilidad del cortocircuito interno de la batería o de la sulfatación de la placa debe ser considerada.
Durante el uso normal de la batería, si la temperatura es demasiado alta. Hay dos posibilidades a esto: uno es porque la temperatura ambiente circundante es demasiado alta, y el calor generado por la batería no es fácil de disiparse. El otro es que la tensión de carga o el actual es demasiado alto.
2. ¿Cómo ocuparse de la carga anormal?
: Cuándo recargue una batería normal, no se generaría ningunas burbujas masivas (gas) en el período de carga primario, desde la corriente cargaron los únicos servicios para la reacción electroquímica de Massachusetts activo. Mientras que en el final del período de carga, junto con la realización de la reacción electroquímica, actual cargado comienza a electrolizar el agua, y los degases hidrógeno y oxígeno.
Cuándo recargue la batería después de uso, si solamente poco gas se genera en el período de carga del final, puede ser porque la corriente de carga es demasiado baja o la batería todavía no se carga completamente. Si una célula no muestra ninguna generación del gas durante la batería que carga, ésta puede indicar cortocircuito interno. Si la batería entera produce demasiado gas y el demasiado temprano, ésta indica la posibilidad de la sulfatación de las placas, que se debe tratar con procesos repetidos de la descarga y de la carga. Si la batería produce el gas en periodo de descanso o proceso de la descarga, puede ser causada por mucho las impurezas en electrólito.