| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | CAMEL |
| Certificación: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número de modelo: | Li-ion 12V40Ah |
| Cantidad de orden mínima: | LOS 20FT |
| Detalles de empaquetado: | Caja de embalaje, cartón, plataforma |
| Tiempo de entrega: | 30 días |
| Condiciones de pago: | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente: | las unidades de 38 millones por año |
| Nombre de producto: | Batería por marcha-parada automotriz de ión de litio | Nombre del artículo: | Litio Ion Starter Battery |
|---|---|---|---|
| Material: | LiFePO4 | Uso: | Coche, SUV, camión ligero |
| Función: | El comenzar, iluminación, ignición, por marcha-parada | OEM: | Disponible, aceptable |
| Tipo: | Batería de la frecuencia intermedia | Estándar: | ESTÁNDAR DEL EN; ESTÁNDAR DE JIS, COMO ESTÁNDAR; ESTÁNDAR DE BCI |
| Capacidad (ah): | 40 | Peso (kilogramos): | 7 |
| Alta luz: | Litio Ion Starter Battery de las baterías del camello,litio Ion Starter Battery de 12V 40Ah,batería de coche del comienzo de la parada BMS System |
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Batería por marcha-parada automotriz de ión de litio de la marca 12V 40Ah del camello con BMS System
Nuestras baterías por marcha-parada automotrices de ión de litio se diseñan para los vehículos equipados de los sistemas avanzados de la parada de comienzo. La batería adopta el LiFePo4 como la materia prima, que posee el excelente rendimiento que compara la batería de plomo. Las baterías de ión de litio del camello han sido ampliamente utilizadas en el por marcha-parada para muchas marcas del coche. Si usted está buscando las baterías de coche por marcha-parada de alta calidad para su coche, este producto es la mejor opción para usted.
Características de producto
Peso ligero
Comparado con las baterías por marcha-parada de plomo tradicionales de AGM, la batería ligera del fosfato del hierro del litio ha detallado ventajas del peso, que ayuda al vehículo para reducir el peso, para reducir el consumo de combustible y para mejorar la economía del combustible.
Alta seguridad
La batería sellada de alta resistencia puede resistir con eficacia impacto externo y asegurarse de que la batería no tiene problemas de seguridad.
Poder por marcha-parada eficiente
Puede proporcionar comenzar eficiente y la detención para el motor en el ℃ -30 — + ℃ 50, de modo que el vehículo mantenga la economía del combustible eficiente.
Aspecto estandardizado
Con el diseño estándar, la batería del vehículo se puede substituir en el lugar, conveniente para cualquier modelo equipado de un sistema por marcha-parada 12V.
Modelo del producto
| Tipo |
Voltaje (v) |
Capacidad (Ah) |
Dimensiones (milímetros) L*W*H |
Carga recibiendo capacidad (- 18℃) | Peso (kilogramos) |
| 12V 40Ah | 12,8 | 40 | 242*175*190 | el ≥70% | ≤7 |
Usos
La batería de ión de litio del vehículo se diseña especialmente para los vehículos con un sistema por marcha-parada avanzado y se puede utilizar en diversos vehículos tales como vehículos de pasajeros, camiones, etc.
Sobre camello
Fundado en 1980, grupo Co., Ltd. del camello (común no: SH601311) se especializa en el R&D, la producción y las ventas de baterías de plomo, con la producción de batería de ión de litio de EV y de batería usada que reciclan como el suplemento. El camello es el fabricante más grande y principal de la batería de coche de Asia.
Actualmente, el camello tiene cuatro marcas importantes, que son CAMELLO, HUAZHONG, CISNE, DF. Con más de 400 tipos de productos que cubren la batería automotriz del arrancador, la batería por marcha-parada, la batería de ión de litio, la batería de la tracción, las baterías del camello del etc. sea ampliamente utilizado en coches, camiones, vehículos agrícolas, carros de golf, vehículos eléctricos y otros usos.
La competitividad de la base del grupo del camello proviene la innovación independiente continua, la estrategia de desarrollo clara y la ejecución eficiente, que todas se basan en tener una gestión emprendedora e innovadora y un equipo técnico. Para asegurar la dirección tecnológica en la industria, el camello ha aumentado la inversión del R&D e introdujo continuamente las líneas de montaje automáticas principales del mundo, y los dispositivos avanzados del R&D y de la prueba. Reconocen al instituto profesional del R&D bajo compañía como centro de tecnología de la empresa del estado-nivel. El camello también tiene el puesto de trabajo del académico y laboratorio expertos del estado-nivel. Como empresa de alta tecnología apoyada por el estado, el camello ha incorporado el campo del nuevo vehículo de la energía anticipado, confiado a la fabricación verde de la energía y al reciclaje, y a abrir una vida con poco carbono para la humanidad.
FAQ
1. ¿Por qué hay una explosión posible de la batería? ¿Y cómo la prevenimos?
: Mucho hidrógeno y oxígeno serán producidos durante el proceso de carga de la batería. Cuando la concentración del gas mezclado alcanza el 4% en el aire, si las chispas generaron debido soltar la conexión del alambre o el fuego abierto del exterior interfiere, hay una posibilidad que la explosión puede ocurrir, que dañará la batería o aún herirá gente y cosas. Las prevenciones están como abajo:
a. Controle el poder cargado, evite el cargo excesivo, para reducir la cantidad de gas desgasificada.
b. Ningún fuego abierto cerca de las baterías durante proceso de carga y guardar la buena ventilación.
c. Durante la carga, la conexión debe ser firme evitar las chispas debidas soltar la conexión.
d. Adopta el método de carga constante del voltaje actual y limitado, que genera menos evolución de gas.
e. Prevenga las chispas o aún fuego y explosión debido cortocircuitar.
f. Mantenga el agujero de desgasificación sin obstáculo para las baterías selladas sin necesidad de mantenimiento, si no, la presión interna creciente puede acumular demasiado alto para causar el bombeo o aún la explosión.
2. ¿Porqué la capacidad se disminuye?
: Si la batería muestra capacidad escasa durante uso, o la capacidad no puede resolver valor clasificado de la capacidad, debemos en primer lugar considerar la posibilidad de la carga escasa o de la recarga escasa después de uso. Compruebe si la densidad del electrólito es demasiado baja, de si los aumentos llanos del electrólito después de recarga.
a. Sulfatación (cargo excesivo, carga repetida, hidroterapia para la desulfurización)
b. Contaminación del electrólito (después de limpiar con un chorro de agua múltiple con agua destilada, cambie el electrólito)
c. Si las baterías muestran cortocircuito parcial.
d. Fenómenos como la corrosión de la rejilla, la fractura de la placa, el etc. de vertimiento total activo en el final de la vida de servicio.