Enviar mensaje
products

Baterías 12V 105Ah del camello de la batería de la parada de comienzo del coche de 850CCA EFB de plomo

Informacion basica
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: CAMEL
Certificación: ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001
Número de modelo: L6 LN6-EFB
Cantidad de orden mínima: LOS 20FT
Detalles de empaquetado: Caja de embalaje, cartón, plataforma
Tiempo de entrega: 30 días
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: las unidades de 38 millones por año
Información detallada
Nombre de producto: Batería por marcha-parada del efb de plomo Nombre del artículo: Batería de la parada de comienzo del coche
Material: De plomo Uso: Coche, camión ligero, SUV, minivan
Función: El poner, iluminación, ignición, por marcha-parada OEM: Disponible, aceptable
Tipo: Batería de la frecuencia intermedia, batería de EFB Estándar: EN, JIS, COMO, BCI
CCA: 850Ah RC: minuto 190
Resaltar:

Batería de la parada de comienzo del coche 850CCA

,

Batería de la parada de comienzo del coche para automotriz

,

Parada del arranque de batería del efb del camello


Descripción de producto

Batería de coche por marcha-parada de plomo de la marca 12V 105Ah EFB del camello

 

Durante un viaje a través de la ciudad, la batería se sujeta a una serie de períodos del comienzo y de la parada. Si el coche está inmóvil en los semáforos con el motor paró, los consumidores eléctricos tales como luces, limpiaparabrisas, radio o las exhibiciones todavía necesitan poder. La carga es aumentada en descarga y la carga continuas. Particularmente, los viajes cortos presentan un desafío para la batería. Especialmente con las baterías viejas y en invierno, la aceptación de la carga de la batería reduce, para no asegurar la recarga adecuada durante viajes cortos siempre. Esto puede dar lugar a la descarga gradual de la batería, de modo que en algún momento, la batería tenga no más bastante energía para encender el motor. Debido a la tecnología especial, la resistencia interna de las baterías de EFB sigue siendo considerablemente más baja que la de baterías convencionales durante su vida entera, para asegurar la suficiente aceptación de la carga también durante un largo periodo y los viajes cortos con muchas fases por marcha-parada se puedan manejar mejor por las baterías de EFB.

 


Características de producto

Una vida de servicio más larga

La batería de EFB puede frecuentar el comienzo por más de 50.000 veces.

Funcionamiento excelente de la descarga y de la carga

Puede proporcionar funcionamiento largo de la descarga y la velocidad de carga rápida, que ayuda a ahorrar el consumo de combustible. Con sus características excelentes, la batería se puede restaurar rápidamente a un estado completamente cargado después de que se encienda el vehículo, y su tarifa baja de la autodescarga permite el almacenamiento de larga duración.

Resistencia excepcional de la temperatura

La batería automotriz de la parada de comienzo de EFB tiene un funcionamiento estable bajo ambiente de -40℃~80℃.

Reducción del consumo de combustible

El consumo de combustible reducido por el 5%~15% bajo condiciones completas y el 80% de la capacidad se restaura dentro 20 segundos después de que el motor se enciende, mientras que también ayuda a ahorrar el combustible ampliando la vida de otros componentes en el vehículo.

 


Modelo del producto

 

Tipo

20Hr

(Ah)

RC

(minuto)

CCA/SAE (A)

Dimensiones (milímetros)

L*W*H

Terminal

(Disposición /Type)

Mantenga

Peso

(kilogramo)

L6

LN6-EFB

105 190 850 393*175*190 0/1 B13 28,1

 

 


Usos

 

1. La batería inundada aumentada es conveniente para los vehículos con los sistemas por marcha-parada automáticos.

2. La batería se puede también aplicar en los coches sin sistema por marcha-parada, pero con requisitos de conducción exigentes.

 

Baterías 12V 105Ah del camello de la batería de la parada de comienzo del coche de 850CCA EFB de plomo 0

 


Sobre camello

 

Fundado en 1980, grupo Co., Ltd. del camello (común no: SH601311) se especializa en el R&D, la producción y las ventas de baterías de plomo, con la producción de batería de ión de litio de EV y de batería usada que reciclan como el suplemento. El camello es el fabricante más grande y principal de la batería de coche de Asia.
Actualmente, el camello tiene cuatro marcas importantes, que son CAMELLO, HUAZHONG, CISNE, DF. Con más de 400 tipos de productos que cubren la batería automotriz del arrancador, la batería por marcha-parada, la batería de ión de litio, la batería de la tracción, las baterías del camello del etc. sea ampliamente utilizado en coches, camiones, vehículos agrícolas, carros de golf, vehículos eléctricos y otros usos.
La competitividad de la base del grupo del camello proviene la innovación independiente continua, la estrategia de desarrollo clara y la ejecución eficiente, que todas se basan en tener una gestión emprendedora e innovadora y un equipo técnico. Para asegurar la dirección tecnológica en la industria, el camello ha aumentado la inversión del R&D e introdujo continuamente las líneas de montaje automáticas principales del mundo, y los dispositivos avanzados del R&D y de la prueba. Reconocen al instituto profesional del R&D bajo compañía como centro de tecnología de la empresa del estado-nivel. El camello también tiene el puesto de trabajo del académico y laboratorio expertos del estado-nivel. Como empresa de alta tecnología apoyada por el estado, el camello ha incorporado el campo del nuevo vehículo de la energía anticipado, confiado a la fabricación verde de la energía y al reciclaje, y a abrir una vida con poco carbono para la humanidad.

 

 

Baterías 12V 105Ah del camello de la batería de la parada de comienzo del coche de 850CCA EFB de plomo 1

Baterías 12V 105Ah del camello de la batería de la parada de comienzo del coche de 850CCA EFB de plomo 2

 


FAQ

 

1. ¿Por qué es el voltaje de la batería anormal?

 

: Después de cargar, el voltaje de cada célula debe ser alrededor 2,1 V (puede ser afectado por densidad del electrólito). Si el voltaje es bajo durante uso primario, control si la batería se carga completamente o si la densidad del electrólito es demasiado alta o demasiado baja.

Si la batería muestra un voltaje comparativamente más alto durante la carga, junto con burbujas y caídas de voltaje numerosas rápidamente durante descarga, ésta puede indicar la sulfatación de las placas. Descargue completamente la batería con de poca intensidad y después encargue la batería de poca intensidad (0.1C20), repetir los pasos de la descarga y de la carga varias veces. El efecto de este método se puede afectar por el grado de la sulfatación.

 

 

2. ¿Cuál es el efecto de la densidad del electrólito y del color anormales del indicador?

 

: Durante la batería que carga y que descarga procesos, la densidad del electrólito debe variar a partir del 1,070 a 1.290g/cm3. Aumentos de la densidad durante la carga y disminuciones al descargar.

a. Si la densidad es demasiado alta, causará la sulfatación de la placa y acelerará la corrosión de la rejilla; mientras que si la densidad es demasiado baja, afectará a capacidad de la descarga.

b. Bajo condiciones de carga normales, si no sigue habiendo la densidad no aumenta perceptiblemente o aún sin cambiar, hay una posibilidad de la sulfatación de la placa, que puede necesitar contramedidas eliminar la sulfatación.

c. Después de que se cargue la batería, si la densidad disminuye perceptiblemente durante el periodo de descanso, indica que separe la autodescarga de la batería, que se puede causar por demasiado las impurezas en electrólito. Si el electrólito muestra color anormal o el olor, o aún muestra turbiedad, indica que el electrólito es impuro y las impurezas tienen en la batería.

d. Si el electrólito muestra el color de los iones del metal, hay una posibilidad de la contaminación.

Contacto

Número de teléfono : 86 27 52108948