| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | CAMEL |
| Certificación: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número de modelo: | VRL4 80 H7 |
| Cantidad de orden mínima: | LOS 20FT |
| Detalles de empaquetado: | Caja de embalaje, cartón, plataforma |
| Tiempo de entrega: | 30 días |
| Condiciones de pago: | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente: | las unidades de 38 millones por año |
| Nombre del producto: | Batería por marcha-parada de plomo de AGM | Nombre del artículo: | Batería de la parada de comienzo del coche |
|---|---|---|---|
| El material: | De plomo | Aplicación: | Coche, camión ligero, SUV, minivan |
| Función: | El poner, iluminación, ignición, por marcha-parada | Producción de equipos: | Disponible, aceptable |
| El tipo: | Batería de la frecuencia intermedia, batería de AGM, batería de SMF | Estándar: | EN, JIS, COMO, BCI |
| Resaltar: | Batería de la parada de comienzo de los vehículos 80ah,batería de la parada de comienzo de 12V 80ah,Batería de cristal absorbente de la estera de la parada de comienzo |
||
Batería de fibra de vidrio absorbente de plomo-ácido de 12 V para vehículos con sistema Start-Stop
Junto con la creciente demanda de ahorro de energía y protección del medio ambiente, el sistema automático de arranque y parada se convierte en una nueva herramienta útil para el ahorro de energía y la reducción de emisiones, y cuyo núcleo es una batería de fibra de vidrio absorbente, abreviatura de batería AGM.La tecnología de baterías AGM proporciona energía eléctrica más fuerte y estable durante los procesos de carga y descarga.Su eficiencia de trabajo es superior a las baterías estándar.No solo puede satisfacer completamente las necesidades de los vehículos con funciones start-stop y automóviles altamente configurados con electrodomésticos a bordo complejos y diversos, sino que también ahorra consumo de energía.Por lo tanto, es la mejor opción para los propietarios de automóviles a los que les gusta buscar un alto rendimiento.
Características del producto
Aplicación de Nano Aditivos Especiales de Alto Rendimiento
Excelente aceptación de la carga de la batería y rendimiento de arranque en frío a baja temperatura.
Adopción del separador AGM con alta absorción de líquidos y alta resiliencia
No fluye electrolito en la batería;La batería se puede colocar en cualquier ángulo, lo que es más seguro y más respetuoso con el medio ambiente.
Equipo de producción automática de batería de primera clase internacional
Supervisión de todos los procesos de producción con el sistema MES, fabricación inteligente, excelente calidad del producto.
Diseño de carcasa de batería patentado independiente
Válvulas de seguridad incorporadas para garantizar que no se abra accidentalmente durante el uso del cliente.
Modelo del Producto
| Tipo | 20 horas (Ah) | CCA/SAW(A) |
Dimensiones (mm) L*A*A |
Terminal (Diseño/Tipo) |
Sujetar |
Peso (kg) |
|
VRL4 80 H7 |
80 | 800 | 315*175*190 | 0/1 | B13 | 23.2 |
Aplicaciones
1. La batería AGM está diseñada para aplicaciones de vehículos con sistemas avanzados de arranque y parada.La batería enciende el motor rápidamente y asegura que arranque sin problemas.La batería también está diseñada para almacenar energía para el frenado regenerativo durante la desaceleración, mejorando aún más la eficiencia del combustible.
2. Las baterías de fibra de vidrio absorbente están diseñadas para resistir las duras condiciones y son una parte esencial de muchos sistemas de arranque y parada de vehículos.Presentan una larga vida útil, una excelente recuperación después de una descarga profunda y la capacidad de soportar calor o frío extremos.
Acerca de camello
Fundada en 1980, Camel Group Co., Ltd. (número de stock: SH601311) está especializada en I+D, producción y venta de baterías de plomo-ácido, con la producción de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos y el reciclaje de baterías usadas como complemento.Camel es el fabricante de baterías para automóviles más grande y líder en Asia.
Actualmente, Camel tiene cuatro marcas principales, que son CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF.Con más de 400 tipos de productos que cubren la batería de arranque automotriz, la batería de arranque y parada, la batería de iones de litio, la batería de tracción, etc. Las baterías Camel se utilizan ampliamente en automóviles, camiones, vehículos agrícolas, carros de golf, vehículos eléctricos y otras aplicaciones.
La competitividad central de Camel Group se deriva de la innovación independiente continua, la estrategia de desarrollo clara y la ejecución eficiente, todo lo cual se basa en tener un equipo técnico y de gestión emprendedor e innovador.Para asegurar el liderazgo tecnológico en la industria, Camel ha aumentado continuamente la inversión en I+D y ha introducido las líneas de producción automáticas líderes en el mundo, y dispositivos de prueba y de I+D avanzados.El instituto profesional de I+D de la empresa es reconocido como centro de tecnología empresarial a nivel estatal.Camel también tiene una estación de trabajo de expertos académicos y un laboratorio a nivel estatal.Como una empresa de alta tecnología apoyada por el estado, Camel ha ingresado prospectivamente al campo de los vehículos de nueva energía, comprometida con la fabricación y el reciclaje de energía verde, y abriendo una vida baja en carbono para la humanidad.
Preguntas más frecuentes
1.¿Por qué el voltaje de la batería es anormal?
R: Después de la carga, el voltaje de cada celda debe ser de alrededor de 2,1 V (puede verse afectado por la densidad del electrolito).Si el voltaje es bajo durante el uso principal, verifique si la batería está completamente cargada o si la densidad del electrolito es demasiado alta o demasiado baja.
Si la batería muestra un voltaje comparativamente más alto durante la carga, junto con numerosas burbujas y caídas rápidas de voltaje durante la descarga, esto puede indicar que las placas están sulfatadas.Descargue completamente la batería con poca corriente y luego cárguela con poca corriente (0.1C20), repita los pasos de descarga y carga varias veces.El efecto de este método puede verse afectado por el grado de sulfatación.
2. ¿Cuál es el efecto de la densidad anormal del electrolito y el color del indicador?
R: Durante los procesos de carga y descarga de la batería, la densidad del electrolito debe variar entre 1,070 y 1,290 g/cm3.La densidad aumenta durante la carga y disminuye durante la descarga.
a.Si la densidad es demasiado alta, provocará la sulfatación de la placa y acelerará la corrosión de la rejilla;mientras que si la densidad es demasiado baja, afectará la capacidad de descarga.
b.En condiciones de carga normales, si la densidad no aumenta significativamente o incluso permanece sin cambios, existe la posibilidad de sulfatación de la placa, que puede necesitar contramedidas para eliminar la sulfatación.
C.Después de cargar la batería, si la densidad disminuye significativamente durante el período de descanso, indica una autodescarga severa de la batería, que puede ser causada por demasiadas impurezas en el electrolito.Si el electrolito muestra un color u olor anormal, o incluso muestra turbidez, indica que el electrolito está impuro y que han entrado impurezas en la batería.
d.Si el electrolito muestra el color de los iones metálicos, existe la posibilidad de contaminación.